Bornéo : la construction d’une ligne ferroviaire à charbon crée la polémique

In this photograph taken on June 5, 2012 coal are loaded in a barge for transport on a river in Central Kalimantan province on Indonesia's Borneo island. British financier Nathaniel Rothschild's bid for control of London-listed coal firm Bumi Plc may face a challenge as a major stakeholder sold 13 percent of voting rights ahead of the February 21, 2013 crucial shareholders' meeting in London. Indonesia's powerful Bakrie family has been in boardroom tussles with Rothschild over control of the company and its lucrative coal assets in Indonesia since soon after the joint venture was set up in mid-2011 in a 3 billion USD deal. AFP PHOTO / ROMEO GACAD
Kalimantan, Indonésie: du charbon est chargé sur une barge en juin 2012 dans la région de Kalimantan sur l'île de Bornéo en Indonésie. © AFP PHOTO / ROMEO GACAD

Sur l’île de Bornéo en Indonésie, les défenseurs de l’environnement mènent une lutte sans relâche contre la construction d’une ligne ferroviaire de près de 150 km menaçant des écosystèmes et des populations fragiles.

Cette ligne traverserait les zones humides autour de Barito et de Mahakam, deux fleuves qui sont des ressources fondamentales pour les populations locales. En les traversant, ce projet ferroviaire détruirait en partie ces écosystèmes et menacerait donc les populations locales. Selon Arie Rompas, directeur de Central Kalimantan (membre de Friends of the Earth), « aucune étude d’impact n’a été mise en place pour étudier les retombées de ce projet sur l’environnement et les populations locales », note Mongabay. Financé par l’Etat et une ou plusieurs entreprises privées, ce projet fait partie d’une stratégie de développement économique de la zone. Une stratégie pointée du doigt par les défenseurs de l’environnement qui ajoutent que la construction de cette ligne ferroviaire va à l’encontre des objectifs du gouvernement en matière de réduction des émissions de carbone puisqu’il devrait entrainer une augmentation de la production de charbon et obliger les populations à se déplacer, note Mongabay.

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