Philippe Starck présente « Pibal », vélo-patinette conçu pour Bordeaux

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Philippe Starck présente

Le designer Philippe Starck présentant le Pibal, vélo-patinette conçu pour la ville de Bordeaux le 19 février 2013 à Bordeaux © AFP Jean Pierre Muller

BORDEAUX – (AFP) – Le designer Philippe Starck a présenté mardi à Bordeaux le premier prototype du Pibal, le vélo-patinette, conçu pour la ville destiné à renouveler, à terme, le parc de 3.500 vélos gracieusement prêtés aux habitants.

Ce vélo, à la structure grise et aux roues jaunes très visibles, permet de « pédaler, patiner, porter un enfant », répond « à toutes les demandes des Bordelais » et à la multiplication des zones piétonnières des villes, a expliqué le designer, lors d’un point presse au côté d’Alain Juppé, le maire de Bordeaux.

Le prix d’achat de ce « vélo urbain du futur », comme le qualifie M. Juppé, est pour la ville de 420 euros. En septembre, quelque 300 « Pibal » vont venir renouveler le parc des 3.500 vélos mis gratuitement à disposition des Bordelais depuis plus de dix ans par la ville.

Pour Philippe Starck, ce vélo en aluminium de 16 kg « n’est pas une œuvre de designer mais de citoyens de Bordeaux qui ont répondu à un questionnaire et donné leurs idées.

« Je n’ai fait que synthétiser le mieux possible ».

Il a par ailleurs espéré que « Pibal » en référence aux pibales, nom donné aux alevins d’anguilles dans le Sud-Ouest, « va se déplacer comme l’alevin dans les courants » c’est-à-dire « avec harmonie ».

« Arriver à faire un produit de grande qualité, au bon poids, à la grande résistance et avec de l’innovation, comme les freins ou les vitesses automatiques dans le moyeu, qui font que rien ne se dérègle ou ne se casse, au prix juste, a été très compliqué », s’est félicité le designer qui a travaillé à titre gracieux.

Les « pibal » dont un prototype a été essayé sur quelques mètres par Alain Juppé entouré d’une nuée de journalistes, seront fabriqués par l’usine Peugeot à Romilly-sur-Seine. « Pour l’instant, on est vraiment sur un marché spécifique de la ville de Bordeaux et aucune décision de commercialisation » en dehors de la ville « n’a été prise », a indiqué John Millie, directeur de Peugeot Cycles.

Pour sa part, M. Juppé a rappelé que le nombre de cyclistes à Bordeaux, 240.000 habitants, « a été multiplié par trois en dix ans (…) et l’objectif d’ici quelques années » est d’atteindre « 15% des déplacements au moins au coeur de la ville ».

© AFP

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