Paris (AFP) – Le seuil des 100.000 véhicules 100% électriques immatriculés en France a été franchi, a annoncé vendredi l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere-France).
Depuis début 2017, le marché des voitures particulières et véhicules utilitaires électriques « affiche une forte progression (+24% avec près de 7.000 immatriculations) », s’est félicité l’association dans un communiqué.
La ministre de l’Environnement Ségolène Royal avait déjà annoncé le 1er octobre que 100.000 véhicules électriques avaient été mis sur les routes en France, mais elle incluait dans le périmètre les voitures hybrides rechargeables, a relevé l’Avere-France.
En proportion, les véhicules électriques restent quasi anecdotiques, environ 0,25% du parc total de voitures et d’utilitaires qui atteint 38 millions d’unités, selon les derniers chiffres en date du Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA).
Les ventes, elles aussi faibles par rapport au total, connaissent une nette progression depuis le début de l’année: 1,43% du marché du neuf en janvier et février contre 1,08% pendant tout 2016.
Très favorisées par l’Etat, avec un « superbonus » pouvant atteindre 10.000 euros pour la mise au rebut d’un vieux diesel, les voitures électriques bénéficient aussi d’un intérêt plus fort des consommateurs depuis l’apparition de nouveaux modèles à l’autonomie augmentée, comme la Zoé de Renault (plus de 70% du marché) qui promet désormais 300 km entre deux recharges en conditions réelles d’utilisation.
© AFP
2 commentaires
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Claude Renaud
On s’étonne de la faiblesse des ventes des véhicules électriques, mais dans le même temps, les
médias font encore l’apologie des sports automobiles, sponsorisés par les grandes marques, comme
la Formule 1, le Dakar et autres Grands Prix autour du monde. Ce qui n’incite pas les gens à se tourner
vers la voiture électrique, qui restera forcément marginalisée. Le grand marché des constructeurs
automobiles, c’est encore la voiture qui fait vroum vroum. Le gros 4X4, la Porsche ou la Ferrari font plus rêver que la petite voiture électrique.
Pour le Climat, il attendra !!!
MOREAU
Bonjour,
L’évolution des batteries est au centre du problème ! Leur avenir est-elle vers le graphène et les nanotechnologies ?