Lyon (AFP) – Le gouvernement et la région Auvergne-Rhône-Alpes ont présenté séparément deux plans pour tenter de réduire la pollution de l’air en Vallée de l’Arve, ce territoire qui mène à Chamonix et au Mont-Blanc et reste l’un des plus pollués du pays.

Ces annonces arrivent après un épisode exceptionnel de pollution qui a duré plus d’un mois en décembre au cours duquel de nombreuses voix locales se sont élevées pour réclamer des mesures concrètes.

« On veut montrer qu’il n’y a pas de fatalité » et « on veut inverser la courbe de la pollution d’ici 2018 dans la vallée », explique à l’AFP Laurent Wauquiez, président Les Républicains d’Auvergne-Rhône-Alpes.

« Le gouvernement a voulu porter un regard particulier à ce territoire où il y a urgence à agir », indique-t-on par ailleurs au cabinet de la ministre de l’Environnement, Ségolène Royal attendue sur place samedi.

Concrètement, le gouvernement revoit les modalités de gestion des pics de pollution en renforçant les restrictions de circulation des poids lourds. Par exemple, les camions de plus de 7,5 tonnes les plus polluants seront interdits de circulation dès le premier jour de dépassement du seuil d’alerte de 80 microgrammes par mètre cube.

Il introduit aussi les vignettes anti-pollution déjà appliquées à Paris, Lyon ou Grenoble.

Ensuite, en plus des mesures déjà prévues pour les territoires à énergie positive, l’État double sa contribution au « Fonds air bois » à 5 millions d’euros, pour inciter 10.000 particuliers à rénover leurs équipements de chauffage sachant que le chauffage à bois est la source d’émissions de particules fines numéro un dans la région.

De son côté, la région propose un plan « massif » de 45 millions d’euros sur trois ans qui prévoit un effort supplémentaire pour le « Fonds air bois » (+ 1 M EUR), pour renouveler la flotte des utilitaires polluants (+1,6 M EUR), pour le « Fonds Air industrie » (+3,5 M EUR) et 8,2 millions pour de l’innovation (biogaz, projets hydroélectriques…).

L’enveloppe principale (37 millions) sera consacrée au rail pour inciter les travailleurs de la vallée à utiliser le train et surtout le ferroutage pour les camions.

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