Champs pétrolifères du nord - Plate-forme Al Shaheen AD et torchère - Qatar © Arthus-Bertrand Yann Transition towns Several dozen towns in England and now in the United States, Australia and New Zealand have set up a community fossil fuel energy reduction program called « Transition Towns ». This movement started in Ireland and was then developed in Totnes in Devon in 2006 by Rob Hopkins, an English environmentalist. These town councils explore all the practical solutions for the local reduction of the town's energy dependence. In concrete terms, the inhabitants create common gardens, repair old objects, swap goods and services, reduce their waste or recycle it, etc. Many exchanges and conferences are also organised locally with the aim of gathering other innovative ideas. |
Chaque année, nous consommons 2 à 3 fois plus de pétrole que nous en découvrons. L'important n'est pas de savoir quand nous consommerons la dernière goutte de pétrole mais de prévoir quand les quantités produites ne suivront plus celles consommées: les prix s'envoleront et nous entrerons alors dans une "crise" pétrolière permanente. La question est vive pour les transports, dépendants à 97% du pétrole. Les experts prévoient ce décrochage entre 2010 et 2020 mais les effets semblent se faire sentir depuis 2004. Comment réduire notre dépendance au pétrole? Nous pouvons développer d'autres carburants comme ceux d'origine agricole. Ils sont produits soit à partir d'huiles ( colza ou tournesol), soit à base d'alcools (éthanol), extraits de cultures de betteraves, de canne ou d'amidon. Mais la surface mondiale des terres agricoles est limitée. Elle ne saurait d'ores et déjà produire autant de biocarburants que nous consommons de pétrole. De plus leur production est dispendieuse en eau , en engrais chimiques et pesticides. Au XXIe siècle, le transport devra être économe en énergie en développant les voitures individuelles de petite taille et le transport collectif. Le trafic aérien se réduira probablement au profit du trafic maritime. |
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